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多数豪车表现欠佳 美国IIHS碰撞安全解析

为了更好的敦促汽车厂商优化车辆的安全设计,美国IIHS于2012年正式推出了25%重叠偏置碰撞测试,更加苛刻的测试标准导致一大批车型未能通过这一测试项目,其中也包括一些我们熟悉的豪华品牌车型。

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  美国高速公路安全保险协会Insurance Institute for Highway Safety(以下简称IIHS)是全球著名的车辆安全测试机构之一,与我们熟悉的E-NCAP相比,IIHS在其基础上还增加了许多特殊测试项目,比如车顶强度试验等。为了更好的敦促汽车厂商优化车辆的安全设计,美国IIHS于2012年正式推出了25%重叠偏置碰撞测试,更加苛刻的测试标准导致一大批车型未能通过这一测试项目,其中也包括一些我们熟悉的豪华品牌车型。

  今天我们就对美国IIHS碰撞试验进行一次简要的解析,来看看其中哪些环节是导致多数豪车不合格的“罪魁祸首”。

  背景资料:13款测试车辆仅1款获得“优秀”评价

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  近日,美国IIHS公布了13款SUV车型的碰撞试验成绩,其中在25%重叠偏置碰撞测试项目中,仅有一款车型获得了“优秀”评价。此前,IIHS还针对美国市场销售的18款轿车进行了相应测试,其中25%重叠偏置碰撞测试项目仅有两款车型获得了“优秀”评价。由此可见,在美国IIHS碰撞试验中,25%重叠偏置碰撞测试成为许多车型的“噩梦”,单独项目的失分也导致了其总体评分无法令人满意。

  其他测试环节,由于多年以来100%正面、40%偏置撞击等项目已经被全球多家安全测试机构所采用,汽车厂商在设计产品时也会着重考虑加强车辆在类似撞击下的安全防护能力。因此在这些传统测试项目中,大多数测试车辆都能取得令人满意的成绩。

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  • 责任编辑:厉俊强

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