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广州修正限购令 刺激汽车置换意在“救市”

5月26日,执行不足一年的广州汽车行业“限购令”开始新一轮征求意见,拟从20个方面进行优化调整。广州的一位日系品牌经销商向记者表示,《征求意见稿》明显放宽了换购环节,对于在广州市保有量较大的日系品牌的确是利好消息。

广州修正限购令 刺激汽车置换意在“救市”

  5月26日,执行不足一年的广州汽车行业“限购令”开始新一轮征求意见,拟从20个方面进行优化调整。待6月13日征求意见结束后,广州将从今年7月开始执行新的限购管理办法。

  据《记者了解,本次广州市交通工作领导小组办公室发布的全新 《广州市中小客车总量调控管理办法(征求公众意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)中,消费者和经销商最关注的有三项,一是2.5L以下换购不再受排量限制,二是车龄10年之内换购车型不再受限,三是发放“郊区牌”。

  广州的一位日系品牌经销商向记者表示,《征求意见稿》明显放宽了换购环节,对于在广州市保有量较大的日系品牌的确是利好消息。

  广东省汽车流通协会会长严斐告诉记者,“去年7月突袭的广州限购令存在诸多不完善细节,本次《征求意见稿》针对这些问题进行了部分修正。整体效果还需等待正式管理办法出台。”

  广州限购“周年考”

  2012年6月30日晚,一纸“限购令”突袭羊城。在经历了“疯狂三小时”的抢购之后,广州车市在7月和8月里几乎没有销售记录。此后,广州车市综合北京、上海限购政策,开始执行“半拍半摇”的汽车限购政策。

  在经历了数月以起拍价购得车牌之后,广州车市进入常态化。5月27日,广州市第10期,也是广州市公布限牌新政要修改调整消息后的首期竞价活动举行。继4月之后,5月当期个人车牌竞价环节再次呈现出“僧多粥少”的局面,3907个可供配置的个人车牌指标被一抢而空,成交平均价为每张车牌12627元,环比上个月猛涨1629元。

  对于经销商而言,广州市限购以后大部分厂商都给予广州经销商特殊考核标准。上述日系品牌经销商向《每日经济新闻》记者表示,“生存状况比此前预期的要好一些,目前的主要任务是完成6月即将到来的半年考核。新的政策肯定有利好因素,但具体情况还要看 (新政策的)最后确定。”

  官方数据显示,自限购令执行以来,广州全市中小客车实际增长量为7.2万辆,目前保有量为176.6万辆,调控试行期月均增长为7200辆,“抑制”了约14.5万辆中小客车的增长。

  分析认为,限购政策施行近一年来,广州汽车市场销量得以控制,但是城市交通并没有明显好转,这使得限购政策陷入尴尬境地,而限购政策中种种不完善的条款也到了不得不改的地步。

  政策放宽刺激汽车置换

  • 责任编辑:厉俊强

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