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司机难招车辆闲置 北京出租车公司降门槛

公司调查行业吸引力下降,新司机难招,不少出租车公司车辆闲置租不出去,入行门槛不断下降。服务规范、北京城市地理等课程培训时间压缩。公司对于服务质量缺乏量化标准,对投诉到管理部门和公司的区别对待,对司机服务差难以形成威慑力。

司机难招车辆闲置 北京出租车公司降门槛

 5月21日,银建出租车公司,司机们正在接受培训。

  公司调查行业吸引力下降,新司机难招,不少出租车公司车辆闲置租不出去,入行门槛不断下降。服务规范、北京城市地理等课程培训时间压缩。公司对于服务质量缺乏量化标准,对投诉到管理部门和公司的区别对待,对司机服务差难以形成威慑力。

  招人不再严格要求从业经验

  “现在,每家上规模的出租车公司都有车闲置着租不出去。”昨日,北京一家大型出租车公司总经理刘军(化名)坦言,司机收入低,愿意干的人也越来越少。

  按照刘军的说法,出租车公司一直会对新上岗的司机进行整套的培训,包括行业政策、道德规范、道路熟悉程度等内容。

  日前,记者以求职为由,咨询了北京10家正在招人的出租车公司。多家公司表示,目前招聘司机较为困难。“以前招人对年龄限制挺严,而且一般都要求有相关从业经历。”“现在就简单多了,尤其是年轻应聘者,只要达到基本要求就行。”

  咨询中,只有3家公司提出了3年以上工作经历的要求,“但这只是针对招聘单班车司机的,如果应聘双班车,有本地户口和出租车两证就够了。”一家大型出租车公司工作人员解释。

  所谓出租车两证,是指出租车营运证和服务资格证。

  “只要你来听课,去考试,就能拿到证。”位于昌平区的首辰职业技能培训学校工作人员称,“虽然我们不能说包过,但就算考试不合格,还能免费再补考一年,不限补考次数。”她表示,有北京户口,拿驾照满3年,初中以上文化程度的就能报名。“很多浪费时间的课程我们就不学了。”首辰培训学校的课时在精简后变为每天3小时,15天学完。

  对服务质量缺少量化标准

  5月21日10时,北京银建出租车公司,上百辆出租车停在院中,办公楼内多个大教室里,穿着黄色工服的的哥正在接受日常培训。

  “车内要做到整洁。的哥要按照交通规则行驶,不能违章。”该公司第一分公司培训教室里,大屏幕上正在播放《北京市出租汽车管理条例》和车内服务设施的内容。

  一名的哥说,他们公司对的哥每月会开两次培训会,“内容主要就是关于政策法规和道路行车安全,很大一部分跟的哥运营中的道德规范有关。”

  “我们是指纹签到签退,谁也代替不了。”银建公司办公室主任陶勇称。

  刘军也表示,北京几乎所有出租车公司每个月都会对司机进行两回培训。培训内容一部分是“实际”的,告知事故易发路段、容易违规路段、司机被处罚的案例等。“其余的,一部分是行业政策,一部分是道德规范。”刘军说,对于“实际”内容,司机一般都会听,因为跟司机的眼前利益息息相关,至于老生常谈的内容,“不管司机爱不爱听,反正出租车公司都会讲。”

  对于司机的服务质量,公司一般都会按照出租车管理规定要求,但并无具体的量化标准。刘军称,“比如,公司要求司机要保持车内整洁,那什么样才算符合标准,司机到了路上,遇到主管部门检查的,人家说合乎规定就合乎规定。”

  • 责任编辑:厉俊强

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