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长安产品规划曝光 未来每年推1-2款新车

今年1-5月,长安自主轿车共销售33.1万辆,同比增长42.8%,成为增速最快的自主品牌。长安逸动纯电动版搭载自主研发的264TYZ-XS14BA型电动机,最大功率达到90千瓦,十分接近与混合动力车型的功率匹配CVT变速器。

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  今年1-5月,长安自主轿车共销售33.1万辆,同比增长42.8%,成为增速最快的自主品牌。对此,长安汽车副总裁朱华荣曾接受媒体采访时表示:“长安汽车推出的产品无论是质量还是外型都得要得到消费者的认可。”而对于未来的新产品规划,网通社也从长安汽车官方了解到:目前已形成睿骋、CS、逸动、悦翔、CX、奔奔等系列产品,未来将每年推出1-2款新产品,依照现有结构进一步完善产品谱系。

  长安未来每年推1-2款新车 将全面覆盖

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  近两年,长安自主品牌乘用车依托新车型的投放,实现销量连年增长,已成功跻身自主品牌第一阵营,这样的成绩背后也并非偶然,是长期投入巨资用于技术研发厚积薄发的一个结果。长安汽车高层曾明确表示,长安每年将4.5%的营业收入投入研发,其中新车型的研发费用将占多数,而随着长安产品规划的曝光,未来长安汽车将全面覆盖各个细分市场。

  下半年将陆续推3款“新”车 涉及小型SUV

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  为了推动自主品牌轿车往更好的方向发展,今年将是长安自主全面发力的一面。在新产品方面,长安汽车今年已经推出CS75 、新奔奔等车型;其中全新奔奔将是今年旗下首款投放市场的车型,随后于北京车展期间CS75正式上市,同时在下半年还将推出CS35 1.5T版本、逸动纯电动版、悦翔V7等3款新车。对于新产品,长安汽车董事、副总裁朱华荣先生曾表示:“我们将加大全球设计中心的研发力度,从而拓展长安汽车的产品阵容。”

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  据了解,长安CS35并未采用自主研发的1.5T引擎,而是匹配代号为4A91T的三菱发动机,该款引擎具备了MIVEC可变气门正时技术,其最大功率为110kw/5500rpm;最大扭矩210Nm/2000~4500rpm。相比长安自主研发的1.5T发动机而言,该款引擎其并未配备节油更好的缸内直喷技术,在动力以及扭矩上均有一定的略势,但该款发动机相对成熟,有了很大的保有量。

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  长安悦翔车型定位于A0级轿车,其先后推出了悦翔V5,以及定位略低于悦翔的悦翔V3车型。换代悦翔根据该系列车型命名序列,有望定名为悦翔V7,在车身尺寸上相比上述两款车型有了很明显的增大,其轴距将达到2600mm,给予消费者更大的乘坐空间。同时在动力上也有望匹配长安自主研发的1.5T引擎以及1.6L两款发动机,匹配5速手动以及6速手自一体变速器。

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  长安逸动纯电动版搭载自主研发的264TYZ-XS14BA型电动机,最大功率达到90千瓦,十分接近与混合动力车型的功率匹配CVT变速器。同时在车身尺寸上,相比普通版车型有略微的增高为25mm,其余参数均保持一致;而在车身重量方面,其相比汽油版1.5T车型足足重了245公斤。此外,纯电动版车型还将采用型号为XLBA01的锂离子电池,以此作为储备动能装置。

  去年,长安自主品牌乘用车完成销量38万辆,而今年销量预期则定在了60万的目标,长安汽车董事长徐留平表示:“今年我们的目标是争取做到60万辆,相当于同比增长58%,还是有一定压力的。”而全新车型的推出将势必助推其完成全年销量60万的目标,力争年内实现自主品牌第一。(网通社 2014年6月26日 北京报道)

  • 责任编辑:李硕

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