中石油推进气改 弥补进口天然气"巨亏"

  之前就有消息称中石油在进口天然气方面一直有亏损,日前,有中石油人士更是证实这一消息,目前国内进口天然气普遍都有价格倒挂,所以仅今年上半年中石油进口天然气就亏损超过200亿元。其中中亚天然气139.08亿立方米,亏损77.62亿元;进口LNG43.87亿立方米,亏损113.31亿元;进口缅甸天然气13.11亿立方米,亏损12.67亿元。面对如此之大的亏损,中石油开始积极推进国家发改委气改工作,尽快实现国内价格与国际的接轨以减少亏损。

  中石油董事长周吉平也在多个场合对媒体表示,据他了解,国家发改委正在积极推进中国气价改革工作,力争2015年底实现气价并轨。

  现状虽然如此,但是中石油等主力进口商均表示,它们仍将继续积极建立、拓宽进口天然气的渠道,组织更多天然气的进口。

  “中国天然气消费增速惊人,目前天然气对外依存度为32%,2020至2030年将超过50%以上,谁敢放弃这块蛋糕?毕竟气价接轨最终还是能实现的。”上述中石油人士向记者介绍道,中石油正在建设西北、东北、中缅和海上四大天然气通道,以保证中国日益增长的天然气需求。

中石油推进气改 弥补进口天然气

 缅甸气“巨亏”

  9月17日,中石油宣布,中缅天然气管线中的曲靖分输支线正式投产,向云南曲靖市供气,结束了曲靖地区不通管道天然气的历史。至此,中缅天然气管道主干线已投产近一年。

  据了解,中缅甸天然气管道是2010年9月由中石油投资兴建的跨境天然气管道,它的气源主要来自缅甸境内,目标市场位于中国云南、贵州、重庆和广西等地,设计年输气量120亿立方米。2013年底,这条管道的主干线已抵达终点广西。

  然而,在此期间,“(中石油)进口缅甸天然气13.11亿立方米,亏损12.67亿元。”上述中石油人士说,这意味着中石油每进口一立方米的缅甸气,亏损就高达近1元。

  海关总署数据显示,今年缅甸气进口报关价为2.79元/立方米,而国家发改委给予云南省核定的最高天然气门站价格为2.85元/立方米,因此即使不包括进口增值税等,中石油将缅甸天然气运往云南西部,也已产生亏损;“而将气输往贵州、重庆和广西,管输费用将大幅增加,超过1700公里。”上述中石油人士坦言。

  据悉,根据现行天然气定价机制,广西、云南、重庆、贵州等地国家规定的最高天然气门站价格基本相当,均在2.7元/立方米-2.85元/立方米之间。而从云南至广西,中缅天然气管道的总里程超过了1700公里,因此“中石油巨亏难免”。

  该中石油人士指出,2014年中缅管道刚刚投入使用,市场开发工作方兴未艾,随着四省市缅甸气消费量的进一步增加,中石油的亏损还将不断增大,“今年上半年消费量13亿立方米,亏损额也‘仅为’13亿元,如果到了管道达产的120亿立方米/年,它的亏损将是一个惊人的数字。”

责任编辑:厉俊强

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