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玻璃修复技术体验 处理石子袭击必杀技

常开车上路的朋友大多会遇到被石子蹦到挡风玻璃的情况,而这时大多数人都会选择更换一整块玻璃,其实如果破损面积不大,可以选择另外一种补救方法——玻璃修复。玻璃修复的原理类似用蛋清补玻璃的情况,将液态胶质填充到破损处,然后再进行固化。

  常开车上路的朋友大多会遇到被石子蹦到挡风玻璃的情况,而这时大多数人都会选择更换一整块玻璃,其实如果破损面积不大,可以选择另外一种补救方法——玻璃修复。

  玻璃修复的原理类似用蛋清补玻璃的情况,将液态胶质填充到破损处,然后再进行固化。玻璃修复具有操作时间短、价格较低的优势,但是其单一性也非常明显,就是只能修复前风挡玻璃上的小裂缝或小伤口。

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  一般汽车上安装的玻璃都有两种,钢化玻璃和夹层玻璃。夹层玻璃具有较高的抗穿透能力,在破碎后仍能保持一定的能见度,多被应用于前风挡。钢化玻璃则主要安装在车门和尾门上。

  夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间,把塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起的玻璃,正是这种结构特性使得它有修补的机会,而钢化玻璃受到冲击破碎时会碎裂成无数蜂窝状钝角小颗粒,只能更换,没得商量。

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  一款原厂正品的前风挡玻璃往往价值不菲,既然玻璃修复价格较低,那么是不是什么样的破损都能修复呢?事实并非如此,一旦玻璃已经断裂分离或是破损面积过大,都是不可修复的。

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  若是裂痕太大,修补费用会与换块新玻璃不相上下,还会留下明显的修补痕迹。因此,汽车玻璃的修补,在小破损的情况下采用,才能达到省时省钱的目的。例如在高速公路上被前车卷起的小石子打到玻璃上的破损,如果大小不超过2cm是完全可以修复的。

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  不过要注意的是,玻璃发生破损后要尽快修复,因为汽车在行车过程中,风挡玻璃不但承受着风阻,还不断的受到震动,时间一长,原本的小裂痕就可能在不知不觉中变成大裂痕。此时玻璃修复也是爱莫能助了,只能更换整块玻璃,如果车主还没有上单独的玻璃险,那可就有些窘迫了。

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  • 责任编辑:暗涌

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