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汽车改装误区大口径排气管让车速更快

随着车主对爱车越来越个性化的要求,很多车主不惜花重金用在车辆改装上。由于很多车主选择了铝镁合金尾翼,导致车身整体重量增加;而高高突出的尾翼加大了车辆阻力,导致车辆油耗增大。

  随着车主对爱车越来越个性化的要求,很多车主不惜花重金用在车辆改装上。然而,这其中不少车主在车身改装上不得其法,进入了误区。

  误区一:盲目加装尾翼尾翼越大越好

  并不是所有的车型都适合加装尾翼。作为加强车身稳定性的组件,车速较快的大排量车型比较适合加装尾翼,而小排量车型加装尾翼仅是过过“眼瘾”而已。

  由于很多车主选择了铝镁合金尾翼,导致车身整体重量增加;而高高突出的尾翼加大了车辆阻力,导致车辆油耗增大。因此,车主在加装尾翼的同时,切不要为了美观,盲目加装或者加装过大的尾翼。

  误区二:随意加大轮毂

  改装轮毂并非是“换个钢圈”般那样简单。恰当改装轮毂不仅能增加车辆的美艳指数,也能提升车辆性能;反之,则适得其反。

  配合大轮毂使用的宽而扁的轮胎,能有效减少汽车的横向摆动,使车辆的操控性和稳定性进一步提高。因此,很多车主会选择尽可能大的轮毂。但应注意,车胎越扁减震性能越差,驾驶舒适性也会大大降低。另外,在配合轮毂更换轮胎时,一般不要换与原厂轮胎总直径相差3厘米以上的轮胎,否则会增加油耗,导致加速无力,甚至在打满方向时会蹭到轮拱内缘,导致轮胎的异常磨损和定位失准。

  误区三:无视保险杠

  为了显示改装车的“标记”,很多车主都会选择拆掉原车保险杠,然后加装大规格的玻璃钢车身包围,认为这样不仅能显示出改装车的不同“身份”,同时也能提高车辆的性能。其实这样做,无形中对车辆的安全性埋下了隐患。因为,车辆原装的保险杠在碰撞时会产生吸能作用,而一旦将其拆掉换成材质较硬的玻璃钢大包围,在发生车辆碰撞时人和车都可能受到更严重伤害。

  误区四:大口径排气管让车速更快

  汽车改装,除了外形个性以外,还有个目的就是提高车辆的速度性能。因此,一些没有在动力上进行“手术”的车主,认为加装大口径排气管不仅可以使车辆的“咆哮”声更有气势,同时也能让汽车拥有更强劲的动力。

  其实,在发动机没有做改装的前提下,只更换排气管并不能起到提升功率的作用。

  • 责任编辑:嘉缘

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