消费者购车售后5大投诉热点 新车屡修屡坏

2013-02-28 14:13  来源:信息时报

  当下,我国已成为世界上最大的汽车消费国,尽管《缺陷汽车产品召回管理条例》已于今年1月1日起施行,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》即“汽车三包”也将于今年10月1日起实施,但回顾2012年的汽车行业,汽车质量问题投诉依然屡见报端。2月18日,中国消费者协会在其官网上公布了2012年全国消协组织受理投诉情况统计汇总,其中受理家用轿车投诉7755件,质量、合同和售后服务是家用轿车投诉的三大主要问题。记者从汽车投诉网收集的案例中,找出最值得关注的5大投诉,希望能够帮助读者合理维权。

  案例

  新车只修不退但屡修不好

  2012年4月,青岛的纪先生购买了一辆轿车,不曾想这辆车却让他陷入了无尽的维修困境当中,因其离合器回位故障,在4S店多次更换离合器泵且经过厂方专家检修后均未能解决问题。故车主纪先生有理由怀疑配件质量差,要求厂家换车,并赔偿其多年维修费用。至今,双方仍在协调中。

  点评:在屡修不好的案例中,不少是刚刚出厂或者刚上市的新车,车主的行驶里程很短。由于这些质量问题不易在购车验车时发现,且这些故障不会导致车辆完全瘫痪,或是经过维修后会短期正常,从而使4S店有了“得过且过,拖过保修期”的心理。此类维权案例中车主维权特别困难,不得一次次往返4S店进行维修,却没有任何法规细则来对车主给予补偿,实在无奈,希望有关部门引起重视。

  案例

  取车时新车变旧车

  2012年12月1日,无锡的杨女士订购了一辆轿车,交付定金2000元整,与经销商约好12月8日到店取车。杨女士如约到店取车,但验车时发现4S店交付的车辆有严重使用过痕迹,于是要求更换新车。而4S店给出的答复却是:此车型已被全部订购无现车。杨女士当即要求退还定金,但4S店负责人却再三拖延时间不肯退还。杨女士只好通过媒体向厂家投诉,希望通过厂家责成4S店尽快处理此事,幸运的是通过厂家调解后4S店给予退还定金。

  点评:近年来,部分维权车主通过法律程序得到了合理赔偿,甚至有少数被判“假一罚二”惩罚的案例,对当事4S店造成的损失也不小,充分显示了有法律武器的威力。按理来说,重典之下行业纪律应该会得到改善,但事实却是此类案例屡禁不止。治本的根源还是在于行业的规范问题,通过促进买卖双方的信息对称、建立健全4S店诚信监督制度等措施从源头上断绝此类事件的发生。

  案例

  购车定金转为“按揭服务费”

  广州的黄先生于2012年10月在某4S店交付2000元订金款按揭购车,与经销商协定若未能成功办理购车手续可全额退款。数日后,4S店销售人员告知黄先生因其信用不良,银行不予其贷款购车。黄先生要求4S店退还其订金款2000元,但4S店却以将订金“转为”按揭服务费为由,拒绝退还订金。无奈之下,黄先生只好向厂商投诉,但至今未见厂家方面给出合理解释,其置之不理的态度令消费者心寒。

  点评:如今贷款买车已经不是新鲜事,不仅各大主流汽车品牌推出了自己的金融公司,并在旗下4S店推出“一条龙”购车贷款业务,各大银行也有完善的车贷服务。不过无论选择哪种车贷方式,都应该小心谨慎,最好选择大品牌的银行和汽车厂商,并详细打听好各种细则,正所谓:汽车贷款有陷阱,小心谨慎才放心。

责任编辑: 嘉缘
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