车子追尾继续行驶导致损失扩大 保险公司拒赔

2013-04-03 16:11:02  来源:钱江晚报

  一起普通的追尾事故,因为车主一时大意,爱车的发动机“爆缸”了。为此,杭州人周先生“连肠子都悔青了”。“出了事故,先查个仔细。如果有问题,千万别先动车!”本周一,周先生这样对“汽车路路通”记者表示。

  追尾后

  车主又开了20多分钟

  今年1月底,周先生驾驶着自家的东风裕隆纳智捷大7 SUV,在杭州临平出了一起事故。“十字路口有辆丰田小车突然急刹,我跟车太近,躲闪不及,就撞了上去。”周先生下车一看,车子的前保险杠凹进去一大块。

  这是周先生买车一年多以来,第二次出事故。第一次,定损、理赔一切顺利。这一次,周先生做了一个错误的决定:自己把事故车开到4S店。

  “我心想,反正自己全责。早点把车开到4S店,还能早点修车。”连交警都没有等来,周先生就再次发动了车,向4S店开去。大约10分钟后,车子发动机的噪音越来越响,连油门都有点踩不动了。“是不是撞车的时候,有什么零件掉了?”想到这里,他赶紧掉头,又把车开回了事故现场。在那里,周先生看见一大滩水。后来他才知道,这是从他车里漏出来的冷却液。

  从周先生驶离事故现场,到他再次返回,总共花了20多分钟。

  发动机“爆缸”,修车费增加了3万

  再一次回到事故现场,车子熄火后就怎么也发动不起来了。拖到4S店检查,车子发动机因在缺乏散热的情况下行驶,缸体变形——这就是平时大家说的发动机“爆缸”。

  车子在4S店一放就是3个多月。上周五,周先生给汽车路路通打来了电话。“为什么车子还修不好?”于是,记者一个电话打给了为周先生修车的4S店——东风裕隆华智4S店。“撞车后,周先生的车水箱损坏漏水。可当时,他并没有注意到,而是继续行驶,导致曝缸。”该店维修部的马经理说,事故本身并不大——两辆车因为追尾的维修费用,加起来也就1万多元。可是,周先生的车因为“爆缸”,需要更换缸体,这一块费用预计高达3万元左右。

  更要命的是,根据保险条款,周先生的车在事故之后,继续行驶导致损失扩大,保险公司是拒赔的。这也意味着,虽然1万多元的事故直接损失,保险公司可以理赔,但因为“爆缸”损失的约3万元,得由周先生个人承担。

  不过马经理说,从客户关怀的角度出发,4S店和厂家也会对周先生有所补偿。“车子的维修费用,我们会尽力为周先生申请最大优惠。”

  事故后,我们该注意什么

  “如果冷却系统失效,车子继续行驶,发动机活塞受热膨胀、弯曲,很快就会挤坏缸体,甚至引发大火。”杭州中奥汽车的宫孟辉技师说。他表示,如果出了事故,想要继续动车,必须先对车子做如下几项检查,防止损失扩大。

  第一:冷却系统。大部分车子,水箱装在前部、靠近前保。因此,事故(尤其是追尾)很容易损坏水箱,或者水泵、导管等。所以撞了车之后,一定要检查车辆有没有漏水、冷却系统是否失效。

  第二:底盘。如果底盘磕到硬物,可能导致发动机、变速箱漏油;车辆遭到侧面撞击,也可能导致车架弯曲、或者传动系统损坏。继续开车,也有可能扩大损失。

  第三:轮胎。保险条款中,因事故导致轮胎破损可赔付。不过,如果继续行驶,导致轮毂损坏,同样属于“人为扩大损失”,会遭到保险公司拒赔。

责任编辑: 嘉缘
三项金融改革加快推进 或释放最大红利
随着利率市场化改革进一步推进、人民币汇率进入均衡区间、人民币资本项目可兑换改革的进一步深化,以及存款保险制度的建立和实施,中国经济正步入对外开放的转型期。
大公资讯 中国 军事 言论 图片 财经 产经 金融 汽车 娱乐 明星 生活 科技 书画 报纸 香港在线 国际 社会 教育 副刊 食品 会展 宏观 体育 健康 女人 人物 历史 专题