细数速度与激情6登场车型

2013-05-06 11:30:40  来源:太平洋汽车网

细数速度与激情6登场车型 敬请无视枪版

  无论您是想看范·迪塞尔、巨石强森这些肌肉壮汉而鼻血直喷的腐女,还是想看美式肌肉车大战金发美女三百回合的热血宅男,《速度与激情6》都能满足您的无穷欲望。而三观正常的小编则最喜欢预告片中00:09秒时的精彩时刻。当然,我们是汽车网站,得看车。在5月24日影片国内正式上映之前,我们不妨来一睹片中新车。要看美女的,只能出门右转啦。

  ● 那些值得尊敬的车型:

  福特第一代Escort高性能版

  最先要介绍的,很抱歉,不是那能让妹子们神魂颠倒的柯尼塞格、也不是能让收藏家们望眼欲穿的阿斯顿马丁DB5之流,而是普通得不能再普通的第一代福特Escort。看过《速度与激情6》预告片的朋友应该会留意到一辆看起来不怎么眼熟的蓝色小车子占了很多镜头,它就是福特Escort,也可以说就是福克斯的老祖宗。

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  其实这款车别说中国人了,就连美国人都不熟悉。因为这是福特专门为欧洲市场开发的小车,看那跟MINI差不多的身形就知道这肯定不是美国壮汉的菜。第一代Escort最早在1967年推出,首先推出的地点是欧洲的英国,就连生产地点也是在英国的Halewood。可以说,如今英国满大街的福特,靠的就是Escort等车型在当年于英国打下的品牌基础。

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  当时Escort主打的发动机是0.9L和1.1L的机型,电影中的当然不止这个水平,第一代Escort在后来推出过1300GT,采用1.3L Kent发动机的高性能版,再后来还推出过由路特斯调校的1.6L发动机。而第一代Escort最强的车型应该是RS2000,它配备了2.0L Pinto OHC发动机,并且在不少拉力赛上获得了瞩目的表现,而电影中出现的Escort应该就是这一版本。其实,Escort之所以被一部分车迷所喜爱,也是因为它曾经在上世纪六七十年代的拉力赛事上有着出色的表现。

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  据说在电影中,制作人准备了7辆图中这款Escort,而它将出现的场面我们在预告片中也略知一二了,Escort将有不少追逐场面,其中还少不了一个精彩的飞车镜头。据说为了拍这个场面已经毁了几辆Escort,已经知道第一次拍就失败了,撞毁了一辆,第二次它们将时速提高了6km/h左右,结果成功完成了预告片中的那个精彩飞跃。当然,落地后,这辆Escort就已经尘归尘、土归土了……当主角帅气地在电影中开着Escort从空中落地继续飞驰时,其实那已经至少是这7辆Escort中的第三辆了……

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  我们不知道Paul Waker饰演的O'Conner这次又为什么这么想不开要搞来这么一辆Escort,不过从影片中火爆的片段,我们还是可以期待一下这独特小车的精彩表现。

  普利茅斯Superbird:

  首先了解一下普利茅斯这个国内基本没人听过的品牌:克莱斯勒在1927年创造了普利茅斯商标;而在戴姆勒·奔驰与克莱斯勒在1998年结盟成戴-克集团后,由于当时巨亏的克莱斯勒时时威胁着整个集团的安全,到2001年底普利茅斯品牌正式被淘汰。从诞生到衰亡的74年间,普利茅斯品牌一直主要生产价格低于克莱斯勒和道奇的车型以抢占低价轿车市场。

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  然而对于美国人而言,“便宜”与“性能”之间从来不存在矛盾,肌肉车本身的客户群体就不是什么达官贵人;再加之普利茅斯有着克莱斯勒公司这个庞大的技术与财政后盾,要制造出一辆美式肌肉车的成本还真不高;像Barracuda及Road Runner等众多经典跑车,当年的销量也是可圈可点。

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  而我们要介绍的Superbird,其实就是普利茅斯官方针对Road Runner这款跑车的超高性能改装版本;不过即便隶属普利茅斯名下,Superbird却与“廉价”二字一点关系都没有,因为它的开发目的是为了参加NASCAR赛事。

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  楔形前鼻、夸张的尾翼、还有前轮拱上方的导流孔等超前的空力设计使普利茅斯Superbird有着辨识度极高的外表,结合7.0L V8 Hemi引擎或7.2L V8 Super Commando引擎后,则换来了1970赛季NASCAR八次分站冠军的战绩。不敢说普利茅斯Superbird是历史上最传奇的肌肉车,但其特立独行的外观、出众的性能及在赛事中耀眼的表现,都足以使之值得,也更容易成为被记住的那一位。

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  一如所料,Van Disel片中开着它拼直线加速时这货又抬头了……

   ● 那些值得记住的车型:

  Jensen Interceptor:

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  简森作为一个面向中高端/对性能要求较高的客户的小众化英国品牌,旗下最有名的车型Interceptor当年凭借在各种以个人英雄主义为基调的警匪片中充当主角座驾,而荣膺广大青少年男性的梦中情车。把上面的这句话分成前后两部分,后半句看起来与大部分高帅富之车的发展史无异,看上去像又会成为一代名车的家族史了;可惜在加上前半句之后,故事又没有了然后……

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  关于英国人如何将一个个品牌搞砸的故事再多说就成种族歧视了,我们上正题看看Jensen Interceptor到底是如何的一辆车:该车采用前置后驱布局,搭载来自克莱斯勒的、可选排量为6.3L或7.2L的V8发动机,匹配4速手动或3速自动变速箱。

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  它从1966年开始量产,到1976年停产的10年时间里只有6408台的总产量,年平均640台,日均2台都不够,产能比现在很多所谓超跑厂都低,但无论外观、性能还是内部奢华程度,即使以现在的标准来看也足够吸引,可以说是英式GT又一代表作。

  道奇Charger SRT8

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  Charger SRT8尽管是一台四门跑车,但依旧是一款典型的大马力美式车,出现在电影中理所当然。后轮驱动、四门设计让它也兼具了实用性和各种跑车玩味儿。笔者曾经在北美跑活动时就被公路上大量的Chager所感染,感受到美国人对Charger的喜爱。

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  Charger SRT8中的数字“8”代表的是该车的气缸数。Charger SRT8搭载的是美式王道的大排量V8 6.4L HEMI发动机,最大功率350kW(477PS)、峰值扭矩637Nm,是一款标准的美式大马力机器,同时也有升功率并不高的特征……当然在美国不到5万美元的售价让你觉得这车已经物有所值了。

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  回头看预告片,我们可以看到Charger SRT8追逐大型运输机的一幕,并且片中角色扛起叉枪射中运输机的机翼。虽然我们不知道这一幕究竟是什么情况,但可以肯定车后的绞盘就是为这一幕使用的。我们大可以期待一下主角们在新作中会有什么疯狂举动。

  初代福特野马Fastback:

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  初代野马Fastback的历史意义可以说是比作为“开山鼻祖”的64款野马敞篷更甚,原因有二:第一,曾“出演”尼古拉斯·凯奇的经典作品《极速六十秒》中Eleanor一角(具体车款为67款Shelby GT500),在该影片中是妥妥的“车一号”;第二,大家最熟悉的现款野马,外观方面便是向初代野马Fastback致敬的设计,这证明了一点——不止是笔者一个认为初代野马Fastback是迄今为止最美丽的野马。

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  很多人都会将野马归类到肌肉车的范畴,但其实老美对肌肉车有着很严格的标准,而像野马这种为了能让大部分人买得起,甚至会推出V6而非V8版本车型的“入门级”(笔者也是野马迷一枚,用上这词耳朵都在滴血了,但这是事实……)美式跑车,美国人对其还有另外一个称谓——Pony Car。

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  《速度与激情》比《极速六十秒》毕竟是低了一个级别以上的作品,所以本作中出现的野马也不是极为罕见的Shelby GT500版本了(其实《极速六十秒》中Eleanor真实身份也只是搭载V6引擎的“乞丐版”野马),只是一款经改装的普通版野马(当然车况好得可以拍戏的初代野马在今天也要价不菲,特别是考虑到影片中它最后的结局是被毁)。

  ● 如果你坚持看到这里,well,这些是值得一提的车型:

  法拉利FXX:

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  在2005年,法拉利开始琢磨起一笔勾当:“能不能弄一辆性能足够好(所以能卖得足够贵)的车,然后找30位“冤大头”把它收了(限量生产30台),车子却还是由他们留着,等那些“冤大头”再花钱租下赛道,而且我们又同意的时候,再“借”给他们开几圈呢?”

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  事实上,这勾当说的便是FXX,计划还挺成功,29辆车被抢购一空,剩下一辆黑色的30号免费送给了舒马赫(哪猜到这老不要脸的收下了车就跳槽奔驰车队了)。这辆车由ENZO发展而来,V12引擎重新调校后能输出588kW(800PS)/686Nm,匹配来自F1的6速半自动变速箱,极速达391km/h,总体来说就是“不可理喻”。但笔者觉得既然都一样不能开去妹子家楼下,倒不如买艘游艇靠谱……

  闷骚黑宝马E60 M5

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  从预告片我们已经可以看到宝马M5的身影,而预告片已经告诉我们宝马M5在影片中只会有摔得稀烂的下场。因此据说宝马没有对该片投入任何资金,所有的宝马M5都是制片方自己买的,而且肯定免不了要毁掉几辆。可能由于拍摄时间较早的原因,影片中采用的还是上一代的E60 M5,而不是现在的F10 M5。不过本人倒是觉得上一代的M5更有风韵。

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  我们还不清楚速度与激情6的具体情节,因此我们也不知道M5出现的具体原因,但基本可以确认开M5的应该是剧中的反面人物。在外观上,影片中出现的宝马M5为黑色漆面外观,并没有进行其它特别的改造,因此从外观来看它与普通的宝马M5没有什么不同,尽管这台车对于广大屌丝来说已经很不普通了。

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  不过可以让M5车迷稍微感到安慰的事,据说制片方在拍摄M5被撞毁的片段时使用的是普通版宝马5系外加套件的方式节约成本。因此如无意外的话,被毁掉的应该是普通版的5系,只在拍摄近景时才会用到货真价实的M5。尽管普通5系对广大屌丝来说依旧不普通。

  道奇Challenger SRT8

  同样作为美式肌肉车的代表车型,道奇Challenger SRT8出现在《速度与激情6》中几乎是没有任何悬念的事情。而在影片中将出现的是最新一代Challenger SRT8。对于国内普通汽车用户来说,这是一款比较陌生的车,但是对于喜爱美式跑车的人来说它的地位举足轻重。

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  SRT8中的数字“8”同样代表的是该车的气缸数。Challenger SRT8也和Charger SRT8一样搭载V8 6.4L HEMI发动机。相比Charger,Challenger在外形和车身结构来说更倾向于经典的美式双门肌肉跑车。

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  影片中出现的Challenger SRT8大体上和普通市售版相同,只是对差速器进行了一些改装,并安装了更大的刹车盘。说不定影片上映后这些东东都会出现在市售版的选装件里了。

  日产GT-R

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  大名鼎鼎的东瀛战神日产GT-R相信不用多说大家都了解了。在《速度与激情5》里的最后,日产GT-R也客串了一下。从预告片看,日产GT-R可能也是客串的命,不过我们看到有一短和Challenger SRT8在山路飙车的画面。

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  日产GT-R搭载3.8L V6涡轮增压发动机,借助出色的起步控制和循迹系统在纽伯格林北部赛道上屡屡创下了出色的圈数。从理论上来看,Challenger SRT8在山路上对GT-R恐怕毫无胜算,除非爆改过……

  ● 编辑总结

  买不起好车,总看得起好车吧?5月24日,咱门不见不散(如果你们那时候电影院见不到小编,说明小编已经提前下到高清枪版了)。

责任编辑: 杨雷
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