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青岛调查车展“玛莎拉蒂砸车”事件

十年前,武汉车主怒砸奔驰SLK230,打开了“砸车维权”的先河,此后便不乏效仿者。十年后,青岛国际会展中心再次上演了让人惊叹的“砸豪车维权剧”,而这一次奔驰换成了玛莎拉蒂。

2008年,杭州,20多人拉着价值500多万的豪车巡游维权   2011年,

  十年前,武汉车主怒砸奔驰SLK230,打开了“砸车维权”的先河,此后便不乏效仿者。十年后,青岛国际会展中心再次上演了让人惊叹的“砸豪车维权剧”,而这一次奔驰换成了玛莎拉蒂。

  5月14日上午10:15,当正在青岛国际会展中心举办的青岛国际车展开幕式刚刚结束,在展馆外的另一边,几个年轻人在围观人群好奇的目光中,挥起铁锤便将一辆刚买两年、价值260万元的玛莎拉蒂总裁轿车当众砸毁。

  车主称砸车因维修被欺骗

  被砸的玛莎拉蒂车主王先生是烟台人,地产行业总经理,砸车当日并未在现场露面,而是委托朋友刘先生负责实施。刘先生向记者介绍,因为在青岛福日集团下属欧利行车行修车时旧件当成新件来用,车行经理承认错误行为,但数月来一直没有解决问题,才会选择砸车。

  据介绍,2011年9月15日车主在青岛欧利行汽车销售服务有限公司购买了一辆玛莎拉蒂总裁,但随后却两次遭遇维修问题。一是2011年11月1日他在换车的前杠配件时,车行用旧配件偷偷装在车上,并当新配件向客户收费。第二次是车左后门无故变形,到车行修理多次没修好,两个月前车行工作人员把他的车开到青岛福日集团旗下的专业修理厂去修,但后门还是没有修好,而且还把车前门的车漆损坏,叶子板修变形。

  除遭遇的维修问题外,王先生的不满还源于与所购品牌不对等的服务。刘先生告诉记者两个细节:“在维修车门过程中,发现维修技师并非玛莎拉蒂专业技师。车辆进店维修期间经销商无法提供代步车,最后车主因为修车只好自己打车来往青岛与烟台。对经销商的搪塞拖延怎么能不生气!”

  围观者称砸车并不稀奇

  砸车现场是一家大型购物广场,因为当日青岛车展的举办人流更加密集。四五个年轻人一早挪走了一块平时用来阻止车辆驶入的石墩,将玛莎拉蒂停放在了广场中,这一举动很快吸引了路人关注的目光。

  随着越来越多的人开始聚集,几名年轻人在车前立起了铁锤。“看来这辆玛莎拉蒂是凶多吉少了。”有围观者说,“砸车的事件在青岛并不稀奇,之前不就砸过一辆兰博基尼么。”

  砸车图片被传上网络引发网友热议。“法律要是真的能维护车主合法权益的话,这车主也不会砸车,都是被逼的。”而更多观点是反对如此维权,“维权的同时炫富?!”“又一起赔本赚吆喝的维权行为,打假还是假打?”

  经销商称补偿方案未达成

  砸车事件发生后,记者也收到来自玛莎拉蒂青岛授权经销商福日汽车科技有限公司发出的《关于2013年青岛车展公众事件的声明》,称对这一非理性行为表示遗憾。玛莎拉蒂中国方面也表示,青岛福日总经理一直与车主进行电话沟通,并上门拜访,但都未见到车主本人。

  记者还在声明中注意到,青岛福日汽车科技有限公司提到“公司于2012年10月获得玛莎拉蒂青岛地区经销权”,但也表示了协助处理车主与原经销商之间纠纷的意愿。

  福日究竟与欧利行是何关系?一般消费者的确很难弄清。据了解,法拉利·玛莎拉蒂代理商——青岛欧利行2005年底在青岛开业,至2012年9月才被福日集团并购。在玛莎拉蒂中国官方网站也只是以地区标明经销商,但消费者一般不会知道经销商背后的更迭。

  而对于车主提到车辆前门车漆损坏的问题,声明承认“因公司维修人员工作失误,确实造成该车前门车漆损坏,但该公司马上赔礼道歉并提出修复和补偿意见,但客户要求过高并不断加码,远远超出沟通、谈判的范围”。

  • 责任编辑:嘉缘

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