如果北京蓝天依旧 单双号会延续吗?

  2014年APEC在北京召开,会议期间(11月3日-11月12日)北京市实行单双号限行。根据交管部门的数据统计,11月3日的早高峰拥堵情况也由往日的“严重拥堵”直降三级至“基本畅通”。也得益于北京工地会议期间全面停工等措施,北京的空气质量明显好转,并将持续保持蓝天。那么,APEC结束之后,北京单双号限行会延续吗?

  首先说一些单双号限行的好处。

  减少汽车出行,而降低尾气排放这点是再明显不过的了。虽说尾灯排放绝不是空气质量下降的主要原因,但它的影响也绝不至于到可以忽略不计,尾气排放的减少是对提升空气质量的有力支持。

  减少汽油这类不可持续能源的消耗。如今中国汽车行业业绩整体暗淡,而新能源汽车成为唯一亮点,不仅是其对环境保护的贡献,更因其使用能源的可持续性。新能源汽车是社会发展的大势所趋,而减少汽油等不可持续能源的消耗自然是必经之路。

  家用车的减少将为运营车提供方便。在早晚高峰时期,“打车难”是北京交通的一大问题,而因道路拥堵,出租车司机宁愿停车休息也不愿开车揽活是一大原因。单双号限行自然会在一定程度上缓解这一问题。

  对于单双号限行,本网编辑也针对将家用车作为主要交通工具的上班族做了一次问卷调查,下面就来看看本次调查的结果如何。

  对于问卷的第一个问题:单双号限行对您的出行影响如何?29%的参与者选择A:没有影响或影响不大,而71%则选择B:影响较大。看来部分参与者的上班距离属于短途或公共交通便利,而大部分则属于刚性需求。

  关于北京的公共交通能否满足您的交通需求,68%选择了“能”,32%选择了“不能”。北京的公共交通覆盖率很高,公共交通能满足大部分人的出行需求,而对于选择开车上下班中的一部分人,公共交通还不能满足他们的出行,或者说不能达到他们的满意度。

  至于除了开车,您会选择何种交通方式上下班,76%选择了“公交或地铁”,21%选择了“自行车或电动车等”,3%选择“打车”。公共交通会成为首选这毋庸置疑,21%的选择可能是出于便利或者锻炼身体的目的,而3%则属于对开车的绝对需求了。

  对于改善北京的空气,减少车辆出行的作用大吗?89%选择了“大”,11%选择了“不大”。

  如果北京在APEC结束之后,继续执行单双号限行,您有何打算?由于不属于选择题,小编得到的回答便五花八门。有选择公共交通的;有选择骑行的;也有人选择组团拼车,互通有无;还有人决定开始摇号再买一辆车,看来摇号大军即将再创新高;更有甚者选择换工作或者换住所;至于承包出租车等脑洞大开的回答小编便不再一一列举。

  总结:为保障APEC在京顺利进行,单双号限行只会成为期间的暂时措施,如果北京今后继续执行,也应经过听证会等过程。不过,北京单双号限行在不久就有可能正是执行,提前做好准备是最正确的选择。

责任编辑:厉俊强

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