摆在凯迪拉克XTS面前的“三重门”

2013-03-02 13:00  来源:腾讯

  2月25日,凯迪拉克XTS上市。车型价格定位在34.99-56.99万元。凯迪拉克XTS能否后来居上,颠覆现有的市场竞争格局?对于这个问题,平安信德的看法是:这主要取决于凯迪拉克XTS能否成为商本位价值潮流的新领航车型。

  2012年,整个商务车市场在车型价值趋向上,正在经历从官本位向商本位的战略转场。长期以来,国产中大型车始终是精英文化宰制的商务车市场。在中国汽车企业都愿意将最高级别的商务车型尊称为“行政座驾”。这个称谓本身就形象地大写出:官本位文化既是商务车的灵魂,也是商务车的心脏。正是因为如此,奥迪在荣膺“官车”称号的同时,也就成为了商务精英阶层的座驾首选。

  但是,随着上世纪70-80年代出生的新生代商务人群的崛起,官本位文化在商务车市场的宰制地位遭遇了前所未有的猛烈颠覆。作为一个充满去精英化价值导向的人群,他们鄙夷官本位的价值取向和文化气质,厌恶造型保守、缺乏时尚气息和个性色彩的传统商务车型。他们要的是能够跟商业地标大厦、顶级休闲会所、高尔夫球场上的果岭韵致相投的商本位文化。他们要的是能够生动标写这种商本位文化的新商务车型。

  埋葬官本位,进入商本位。对于商务车市场来说,这是一种新价值时空。哪一款车型率先赢得新商务人群的青睐和拥戴,它就能成为新商务车型的标杆车型,成为新时空的价值规则制定者。

  在国产乘用车市场,中大型车是车型数量最少、销量规模最小、市场竞争却最为炙烈的市场。奔驰E级、宝马5系长轴距版、新奥迪A6L、新皇冠、新君越,这五款车型犹如五朵金花,各自按照自己的方式在商务行政座驾的天地里妖娆着自己的姿采和芬芳。在这篇文章里,我们通过对它们的车型价值特质进行全新角度的深刻分析,来发现在商本位的价值理念影响下,商务车在车型价值上将会呈现出哪些重要的发展趋势。

  第一,全新奥迪A6L缔造商务车的新价值标杆

  在新一代奥迪A6L之前,也有很多车型在去官本位的商务价值创新上进行过尝试和探索。但是,这些车型大多停留在造型、配置等局部创新,没有在造车理念和创新方法上形成理性的系统探索。

  在很长一个时期里,奥迪国产车型一直遵循着“以技术配置驱动品质,以品质驱动价值”的车型价值路线。科技是奥迪产品研发的第一生产力。因此,奥迪品牌和车型给人的印象是:很尊贵、很有价值、很有品质,但是对于人们的心灵,缺少一点柔软的快乐触摸。

  在官本位宰制商务车的时代,这一点缺憾无关紧要,因为人们需要的就是板着尊贵面孔的首席行政座驾。但是,在新生代商务精英看来,这却是十分不能接受。在他们的商务车利益法典里,心灵娱乐的巅峰感受是不可缺少的。

  奥迪准确地破译了新生代商务精英的心灵利益密码。新一代奥迪A6L在技术配置上的提升和突破,大多集中在顾客知觉体验的性能和品质层面上。在车型价值提升方向上,新车型没有再走技术造山的传统路线,而是高举“更年轻、更运动、更富有驾驶乐趣”的价值导向。让科技和品质更多地绽放出年轻、运动、富有驾驶乐趣的心灵娱乐光彩,成为“巅峰感受”的新价值背书。对于技术配置造山的造车理念,全新奥迪A6L实现了战略性颠覆。

责任编辑: 房小葵
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