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征收奢饰品税会影响超豪华车销量吗?

最近超豪华车极有可能将加税的话题被爆炒,甚至还有人说加税会影响超豪华车的销量。我们这里说的超豪华车只包括玛莎拉蒂、劳斯莱斯、法拉利、阿斯顿马丁、宾利、兰博基尼、布加迪等,奔驰、宝马、奥迪、路虎等,只能算豪华车。

  最近超豪华车极有可能将加税的话题被爆炒,甚至还有人说加税会影响超豪华车的销量。我认为这个说法几乎不可能,这一细分市场在短期内降温,但是长期看来,并不会起到明显抑制作用。

加税会影响超豪华车销量吗

  我们这里说的超豪华车只包括玛莎拉蒂、劳斯莱斯、法拉利、阿斯顿马丁、宾利、兰博基尼、布加迪等,奔驰、宝马、奥迪、路虎等,只能算豪华车。我们先看哪些人在买超豪华车,很明显,按照科尔尼的说法,是净资产在人民币1000万元以上的中国高净值人士。2006年到2011年期间,中国高净值人士的数量翻了三番,如今,这一人群总数超过了100万人(这些人对加税不敏感)。

  人群在不断扩大,需求也相应不断增强,看看上海车展,新推出来的超豪华车型瞬间被抢购一空。最热销是玛莎拉蒂Ghibli,他们今年在华的目标是3600台。光4、5、6三个月,他们的订单都已1500辆。再看看超豪华车销售数据吧:前四月劳斯莱斯同比增长13%,法拉利同比增长30%,阿斯顿马丁同比增长8.5%,而玛莎拉蒂2013年预计同比增长将达到390%。

  看到这些数字后,您还认为加税会影响超豪华车的销量吗?

  背景介绍:

  中汽协:购豪车征税政策基本属实 预计每年国内所售相关豪车共计或将多交税2亿元

  针对此前坊间盛传的6月1日起购买170万元(及以上)豪车要交奢侈税的消息,中国汽车工业协会副秘书长罗磊日前向媒体证实“消息基本属实”。据悉,征税对象是扣除增值税后的售价仍在170万元以上的豪车,暂定加收税费为20%,与购置税一并在上牌时收取。

  豪华车躺着也“中枪”?

  据最新统计数据显示,今年一季度,中国豪华车市场增幅只有8.34%,呈现快速萎缩趋势。“这种情况下征奢侈税,实在让人费解”,业内营销专家张勇称,“何况该细分市场的目标消费群也不会为要征税就改买便宜的车。”

  国内汽车行业专家贾新光也坦言:“奢侈品的定位需要明确,如果170万元以上的豪车算奢侈品,那么价值上千万的飞机是什么?要不要征税?”据悉,在国外汽车征税一般是按油耗和排放,平均油耗高的征税较多。

  不过,也有业内人士分析认为,对豪华车征“奢侈税”,也许能改变消费者追逐“奢侈”的风气,影响豪华车市场的发展。业内人士还预测,中国豪华车市即将进入动荡期,产销规模、车价都将有所调整,回归理性。

  每年或能多征税2亿元

  昨日,羊城晚报记者走访广州豪车市场了解到,受上述政策“牵连”的车型很有限。一位宝马经销商说,该品牌售价在170万元以上、中国在售的车包括X5、5系G T、M系、7系、6系和X 6等系列中的部分车型,“销量都不大,对宝马销售的贡献有限。”他认为中长期来看,该政策对宝马、奔驰、奥迪等主流豪华品牌的销售影响不大。

  因此,受影响较大的可能是阿斯顿马丁、宾利、劳斯莱斯等超豪华车品牌。但更多业内人士认为,能买得起如此豪车的人,顶多在交税时“心疼”一下,并不会影响其消费取向。

  “除了能带来数亿元的税收,看不出对豪车征奢侈税有其它意义。”张勇说,“当前进口车的平均价格约为35万元,超过170万元的车每年销量最多不过约5000台。按一年卖出5000辆170万元的豪车计算,将多征2亿元的税。”有进口车商也表示,预计该政策对整个市场的产销规模不会构成太大影响。

  • 责任编辑:嘉缘

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