第一印象还不错 马自达CX-4长期测试(1)

一汽马自达 马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天激情版

一汽马自达 马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天激情版

一汽马自达 马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天激情版

  内饰设计走的是简洁路线,运动感挺强,就是没什么质感,豪华感就更别提了。这样的设计或许对年轻人的吸引力比较大,不太适合上了岁数的朋友。必须要吐槽的就是门板上的控制键只有主驾驶车窗才有背光,刚接触的时候想给车外的乘客开锁都找不到按键,还得开灯才行,熟悉一段时间之后就能摸出大概在什么位置了。

一汽马自达 马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天激情版

一汽马自达 马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天激情版

一汽马自达 马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天激情版

  这台次顶配车型在配置方面的表现不算出色,有LED大灯、定速巡航,但却没有自动大灯、座椅加热、导航、内后视镜自动防眩这些东西。不过我们换个角度想想,阿特兹2.5L车型最便宜19.98万、CX-5 2.5L最便宜22.28万,CX-4只要19.28万,你能用最低的价格得到目前马自达在国内最强的动力,还有四驱系统和19英寸大轮圈,对于喜欢驾驶、追求动力的朋友来说,缺少一些舒适配置是完全能接受的。如果你只是喜欢CX-4的造型,想舒舒服服的用车,那2.0L高配车型肯定没问题,但这就有点背离CX-4的定位了。所以对于配置这件事,我觉得这台车对我来说没问题。

汽车之家

一汽马自达 马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天激情版

  自动驻车和发动机启停这两个功能可以同时使用,不像很多车似的只能选一样,而且可以根据踩刹车的力度来控制是否激活这两个功能。比如说遇到堵车的时候,只要不是很重的刹车一脚刹死,这俩功能都不会启动,方便抬刹车继续跟车。遇到红灯的时候把车停稳再深踩一脚,就能熄灭发动机并保持驻车状态,这点和奔驰很像,用着很方便,所以我每次上车之后都会把自动驻车打开。

  ● 油耗表现

汽车之家

  拿车两周,行驶了九百多公里,这期间由于配合同事完成选题,跑了400公里的高速,所以平均时速比较高。9.1L/100km的油耗对于2.5L发动力来说还不错,只不过这个数字离大家日常用车环境有点远。做完选题之后CX-4就会成为我和茜茜的通勤用车,迎接它的将会是首堵北京的恶劣路况,真正的考验还在后边。

  ● 全文总结

  和CX-4接触了两周,也发现了一些日常用车不太方便的地方,所以文章的标题叫做“第一印象比较满意”。不过总的来说花20万买一辆Coupe造型的SUV,还是2.5L排量、四驱的,吸引力挺强。下一期将会为大家带来详细的空间体验,还是那句话,有什么问题尽管问(我的编辑博客、茜茜的微博)我们做长测的目的就是为了挖掘车辆的点点滴滴,给大家一个最真实的用车体验。(文/图/摄 汽车之家侯云峰)

责任编辑:程宇 DN006

热闻

  • 图片

大公出品

大公视觉

大公热度