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315汽车维权呼声再起 合资品牌投诉增势
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随着3·15临近,汽车投诉和维权呼声再起。随着越来越多汽车开进寻常百姓家,中国汽车质量和维权意识也在不断增强。相关数据显示,中国自主品牌汽车投诉量明显下降,曾经被认为质量更有保障的合资品牌投诉量不降反升。2012年,合资品牌投诉量占总投诉量的65%,与2011年61%相比,占比有所增加。【详细


随着中国私人汽车保有量的增长,消费者对于汽车质量的投诉以及维权等问题以及成为了社会上普遍关注的问题之一。在各类汽车类投诉平台中,汽车消费类的投诉是与日俱增。投诉量的增多表明一直处于弱势地位的消费者正通过更多的途径寻求维护自己的权益,然而在财大气粗强势的整车厂面前,这并不容易。

随着3.15临近,汽车质量问题也成为了业内关注的焦点。随着召回法规以及“汽车三包”的颁布与实施,汽车消费环境也有望在新的法规环境中得到逐步解决。通过与可靠的投诉平台关于车辆质量投诉的调研,并与大量业内专家和供应商的调研,我们发现有许多汽车质量问题并未得厂商的重视问题,有些质量投诉因厂商的遮掩,既未得到有效解决,也未充分曝光。盖世汽车网本期调查话题列选出了一些车主投诉较多与持续时间较长的质量问题,通过业内人士的投票选出了知晓度最高并最受关注的质量事件。

根据调查的投票结果,“大众DSG变速箱故障”、“福克斯方向机漏油”、“奔驰C级车内异味严重”、“长安汽车机油乳化”以及“现代瑞纳发动机爆震敲缸”获得了较多的投票。【详细

  •    2012年中国缺陷汽车召回数量为320.3万辆,较2011年增长75.3%。尽管车企越来越重视召回,但不少跨国车企区别对待海内外召回的现象仍相当明显。【详细

    国家发改委官员:海外车企仍内外有别
  •    中国质量协会用户委员会发布的2012年度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告显示,在收到的1万余例汽车用户投诉中,有8成投诉的车辆是在汽车免费保修期之内,其中1个月内新车投诉占1成。【详细

    中质协:八成投诉车没过保修期
  •    广东全省消委会系统受理汽车及零部件投诉2698件,占交通工具类投诉量的80%,其中主要集中在质量、合同及售后服务方面。【详细

    广东省消委会:汽车投诉多为质量合同及售后
  •    在日常汽车消费过程中,你是否遭遇过纠纷?出现纠纷,你通常会通过什么途径进行维权?汽车消费维权调查结果显示,只有仅22%的车主认为“汽车三包”能改善当前的汽车消费环境。【详细

    八成车主:不看好汽车三包实施效果

我们对频率高的“购车圈套”进行分析,希望对你有所帮助。【详细

买车怕吃亏?大公汽车来帮忙

  • 手把手教你避免购车陷阱

    目前国内市场上热销车型加价和变相加价提车屡见不鲜,作为国内的汽车消费者我们也同样感到无奈和麻木。如何避免被经销商掏空钱包或者无意义的提前加价购买?其实办法很多,同样也很简单,而认清经销商在这里的手段或者平息心情不要脑门一热就拍板拍钱才是最稳妥的办法。【详细

  • 贷款买车小心踏入合同违约陷阱

    贷款买车业务,应该是以公平诚信为准则的市场行为,但现在不少消费者却踏入合同违约的陷阱,并致使消费者损失掉一笔本应在还清贷款时归还的担保金。这不是个案,并有可能给相关担保公司带来比常规业务收入还要高的“超额收益”,高额利润下会给担保公司制造侵吞消费者抵押金的动机。【详细

   站在3·15的路口,我们回首:这一年,汽车保有量持续增长,汽车投诉更是呈爆发式增长;这一年,汽车召回开始正式实施,汽车企业的态度依然内外有别;这一年,汽车三包让我们看到了希望的苗头,但汽车质量的现状却仍然让我们紧皱眉头!在这个特殊的日子里,让我们一起来期待负责任的车企——企业公民的“优等生”……

本期编辑:山石