儿童安全座椅叫好不叫座 多半家长不知国标

2013-03-01 17:00  来源:北京晨报

  从7月起,由国家质检总局、国家标准委发布的国内首个儿童安全乘车标准《机动车儿童乘员用约束系统》开始实施,生产企业所有在产车型上必须安装安全座椅接口及安全锁,汽车儿童安全座椅经检验合格后才能上市。记者调查发现,不少家长不知此事,也无购买儿童安全座椅的打算。

  调查:

  一个汽配城仅有俩卖家

  尽管有了强制规定,但想买到安全座椅并不容易。在五方天雅汽配城,记者几经询问才找到两家销售儿童安全座椅的门店,其中一家仅有3套产品。在另一家门店里可供选择的产品较多,但工作人员告诉记者,大部分产品都是进口的,来自意大利、挪威、荷兰等国家,“欧洲的安全座椅设计标准都比较高,但价格也贵,一般都得几千元。国产的便宜很多,一般也就千元上下。”

  记者在采访中了解到,大部分家长都在网店或一些孕婴童用品专卖店购买儿童安全座椅。从淘宝和一淘网提供的数据来看,最近七天,消费者对儿童安全座椅的关注度稳中微降,搜索量环比降3.57%,关注人数环比涨5.36%,成交量微降8.8%。如果把比较的时间跨度放大一些,可以看出儿童乘车安全意识的逐渐觉醒。今年上半年,乐友孕婴童全国各渠道儿童安全座椅的销售额比去年同期增长100%;淘宝网的搜索量翻倍,成交额增长42.3%。

  原因:

  市场冷清缘于家长意识

  市场反应淡漠与家长的认知有很大关系。根据一项针对我国民众关于儿童安全座椅认知的调查显示,有近七成的家长对此几乎一无所知。而在表示有所了解的家长中,绝大多数对使用儿童乘车安全座椅持可有可无的态度。

  网友“小狮子爱撒野”认为,国标出台是好事,但“实际情况是大多时候带宝宝出门会有3到4个大人,有时会有更多,如果装了汽车安全座椅,足足占了1到2个人的位置啊,大人没地坐啦。”也有网友认为,对这种较新式的物品,家长们要么担心质量问题,要么觉得价格太高不划算,才会导致叫好不叫座的情况。还有不少网友认为,这是人们的意识问题,就跟许多成人开车不系安全带一样,缺乏强制法规的约束。

  提醒:

  购买安全座椅误区不少

  即使知道儿童安全座椅的重要性,也未必知道如何选择。乐友孕婴童相关负责人告诉记者,需要根据孩子的体重情况选择适合的座椅,10公斤以下的孩子应选择怀抱型后向安装款。但从淘宝数据来看,有38.91%的家长选择的是9个月到12岁通用的座椅,20.4%的家长粗略地选择了9到36公斤的座椅。这种安全座椅的跨度相当长,却并非是万能的,不仅会让小宝宝在使用的时候不舒服,更会留下一定的安全隐患。

  “一定要选择正规的专业渠道去购买,选择一些品牌知名度高、符合安检认证的产品,以欧盟ECE最为严格;根据孩子的体重情况选择适合的座椅,10公斤以下的孩子应选择怀抱型后向安装款;选择适合自家汽车安装的座椅,才能确保行驶中的稳固程度。”该负责人说。

  -新闻背景

  儿童安全乘车新国标

  7月1日,《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准正式实施。该标准明确规定“生产企业所有在产车型上必须安装安全座椅接口及安全锁等”。所谓“儿童乘员用约束系统”,就是带有保护带扣的织带或相应柔软的部件、调整装置、连接装置以及辅助装置(例如手提式婴儿床、婴儿携带装置、辅助座椅和碰撞防护),且能将其稳固放置在机动车上的装置。其作用是在车辆碰撞事故或突然减速时,减小对儿童造成的伤害。(肖丹)

责任编辑: 暗涌
三项金融改革加快推进 或释放最大红利
随着利率市场化改革进一步推进、人民币汇率进入均衡区间、人民币资本项目可兑换改革的进一步深化,以及存款保险制度的建立和实施,中国经济正步入对外开放的转型期。
大公资讯 中国 军事 言论 图片 财经 产经 金融 汽车 娱乐 明星 生活 科技 书画 报纸 香港在线 国际 社会 教育 副刊 食品 会展 宏观 体育 健康 女人 人物 历史 专题