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一学就会 三招鉴别城市SUV专业度

科帕奇出自著名的Theta平台,在这个集合了通用全球化汽车科技的SUV研发平台上,还诞生了好几辆耳熟能详的SUV车型:欧宝安德拉、雪佛兰Equinox等。这是一台雪佛兰科帕奇的底盘,可以看到这台车的车身底部纵向有两条粗大加强肋条,横向有多条小一些的加强肋条。

  近年来,SUV市场可谓彻底“火”了,尤其20-30万的城市SUV在街头随处可见。除了国人对外观、高视野的偏好外,从驾驶角度也有其道理:在中国,大部分城市的路况都比较复杂,即使是正常的市区柏油路面,也经常会有路面破损所形成的坑洞存在。和轿车相比,城市SUV拥有底盘较高的先天优势,因而通过性会更好;也因为更大的离地间隙,“托底”的可能性也大大的降低了。如今,市场上的城市SUV产品众多,怎么辨别城市SUV车身和底盘的专业度,如何才能挑选到一款通过性强、底盘扎实的产品是众多买家所关注的。本文将与大家分享一套城市SUV赏鉴“三板斧”。

  一板斧:看SUV的平台出身

  平台出身往往决定了SUV的表现。目前主流的日系、德系城市SUV产品都出自轿车平台,适合城市公路驾驶。而出身于专业SUV平台的产品则能够在公路行驶之外,适应偶尔为之的越野需求,并在野外带来高人一筹的通过性。雪佛兰科帕奇是20万左右价位区间内少有的配备专业SUV底盘的产品。

  科帕奇出自著名的Theta平台,在这个集合了通用全球化汽车科技的SUV研发平台上,还诞生了好几辆耳熟能详的SUV车型:欧宝安德拉、雪佛兰Equinox等。

  而专业的SUV底盘除了有助于通过性外,也为空间设计留下了余地:科帕奇后排地板中央没有地台,这是因为通用全球专业SUV底盘带来的高离地间隙(达到200mm),无需设置地台即能布置下穿过车身底部的传动轴及排气管。较高的离地间隙换来了更好的通过性能,而没有地台的客舱后排也为乘客提供更舒适的乘坐空间。

  二板斧:看备胎的放置位置

  备胎外置于后备箱下方的SUV通常具有更好的越野性能和更大的储物空间。SUV备胎的放置方式一般有3种:内置于尾箱备胎槽、外挂于尾箱盖上、外置于后备箱下方。大部分硬派SUV由于拥有较大的离地间隙,可以采用外置于后备箱下方的方式。而近年来,一些采用专业SUV底盘的城市SUV在设计上更加注重了实用性和空间利用,将备胎外置于尾箱之下,提升了车内的储物空间(如基于通用Theta平台的雪佛兰科帕奇、欧宝安德拉等)。而对于那些基于轿车底盘的城市型SUV,大多采用备胎内置的形式,这也是由于底盘较低,也没有“资本”在底盘下方放置备胎。

  三板斧:高强度车身结构是关键

  高强度车身能够在车辆通过不平路面时避免出现车厢扭曲,从而带来更好的操控性能和驾乘体验。在驶过坑洼路面时,一些车的车身会发出“吱吱呀呀”的声音,这就是车身强度不够的表现。

前言:

  这是一台雪佛兰科帕奇的底盘,可以看到这台车的车身底部纵向有两条粗大加强肋条,横向有多条小一些的加强肋条。雪佛兰科帕奇上的这些“肋条”都是通过一体成型技术打造的,在不增加车身重量的同时增强了车身的扭转刚度,提升了车辆的操控性能和行驶稳定性。

  附赠锦囊:SUV空间评判法

  对于一款好的城市SUV来说,除了满足SUV的专业性之外,内部乘坐空间和舒适度也非常重要。座椅的人体工学设计及空间布置对乘客舒适性的影响尤为巨大。以目前热度较高的几款7座SUV为例,第三排座椅空间是最直观的因素。对于一个180cm身高中等身材成年人来说,科帕奇第三排座椅的头部空间为6cm、膝部空间为3cm;第三排座椅坐垫离地高度达到26cm。坐垫较大的离地高度使得乘坐者膝部弯曲角度较小,有更好的乘坐感受。同时,科帕奇第二排座椅能够翻折,对第三排乘客上下车提供便利。各位在挑选城市SUV的时候,不妨先对车辆的第二、第三排座椅进行试乘,并全方位考察。

  总结:

  从上面的介绍我们可以了解到,一款城市SUV的优劣不是仅仅通过外形就能判断出来的。我们需要通过观察和对比才能评价出一款城市SUV究竟是否具备良好的通过性及实用性。对于一般买家而言,在购买城市SUV时,我们除了关注车辆的动力性和配置外,车身结构强度、车辆储物空间、底盘离地间隙以及后排的乘坐空间都是我们需要关注的点。请不要迷信任何广告,要挑到一台好车,到展厅看个究竟,并亲自试乘试驾才是王道!

  • 责任编辑:厉俊强

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